المنتجات تصنيف {

SINCHOLD مشابك السكك الحديدية المثبتة بمسامير هي أجهزة تثبيت خفيفة الوزن وعالية القوة تتميز بألواح علوية مثقوبة لتقليل الوزن وتحسين التهوية وتبديد الحرارة. فهي مصنوعة من الفولاذ الكربوني الممتاز مع طبقات مقاومة للتآكل (مثل الجلفنة)، وتعمل بشكل موثوق في البيئات القاسية أو الرطبة أو المسببة للتآكل.

الوظائف الأساسية

  التثبيت الآمن : توفر البراغي قوة تثبيت قوية لمنع إزاحة السكك الحديدية تحت الأحمال الديناميكية من الرافعات أو المعدات الدارجة.

  تناسب متعدد الاستخدامات : أحجام البراغي القابلة للتعديل وأبعاد اللوحة تلائم أنواع السكك الحديدية المختلفة، بدءًا من الخدمة الخفيفة إلى الخدمة الشاقة.

  سهولة الصيانة : تشغيل الترباس البسيط يتيح التركيب والتعديل والاستبدال السريع، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل.

المزايا الرئيسية

  تصميم مثقوب يقلل الوزن ويعزز الأداء الحراري.

  هيكل وأبعاد قابلة للتخصيص لتطبيقات متنوعة.

 تضمن المواد المتينة والمعالجات السطحية خدمة طويلة الأمد في الظروف القاسية.

SINCHOLD توفر المشابك المثبتة بمسامير تثبيتًا موثوقًا وقدرة على التكيف على نطاق واسع وسهولة الصيانة لأنظمة السكك الحديدية الصناعية. للحصول على الحل الأمثل المصمم خصيصًا لتلبية احتياجاتك مع الأخذ في الاعتبار الحجم والميكانيكا وظروف الموقع - يرجى الاتصال بنا لمناقشة متطلباتك.

SINCHOLD مشابك السكك الحديدية الملحومة هي أنظمة تثبيت دقيقة مصممة للقضبان الصناعية الثقيلة (الرافعات الجسرية، الرافعات العلوية، رافعات الحاويات STS، إلخ). فهي تقوم بوضع القضبان وقفلها بشكل آمن لضمان التشغيل السلس، وتعزيز سلامة النظام، وإطالة عمر الخدمة. يتكون المشبك من مشبك علوي قابل للتعديل (مع أنف مطاطي مبركن) ومشبك أساسي، يدعم اللحام المسبق في المصنع واللحام في الموقع من أجل التركيب المرن.

الابتكارات التقنية الرئيسية

  تصميم قابل للتعديل: ينزلق المشبك العلوي على طول طرف الربط بفتحات ممدودة، مما يستوعب بسهولة مقاييس السكك الحديدية المختلفة ويوفر مرونة التعديل الجانبي أثناء التثبيت والصيانة.

  قفل ذاتي مضاد للارتخاء: فتحة مائلة مع كتلة توقف تمنع الإزاحة بعد الشد، مما يضمن ثباتًا ثابتًا وآمنًا.

  أنف مطاطي مبركن: يمتص التأثير، ويقلل من الاهتزاز والضوضاء، ويمنع انحراف السكة، ويحسن سلاسة التشغيل والسلامة.

تتفوق أنظمة SINCHOLD في ظل الأحمال الجانبية العالية في البيئات الصعبة مثل الموانئ ومصانع الصلب ومحطات الطاقة. نحن نقدم خيارات أنف مطاطية متوافقة مع أكثر من 70 مقطعًا للسكك الحديدية في جميع أنحاء العالم. 

SINCHOLD يتم تصنيع مشابك السكك الحديدية باستخدام تقنيات تزوير متقدمة. أثناء عملية الحدادة، يتم تطبيق قوة التأثير أو الضغط لتشويه المعدن بين القالب العلوي والسفلي (كتل السندان)، وتشكيله إلى الشكل المطلوب. هذه الطريقة مناسبة بشكل خاص لمشابك السكك الحديدية ذات الأشكال البسيطة والأبعاد الأكبر. 

بالنسبة لمشابك السكك الحديدية ذات الأشكال المعقدة ومتطلبات دقة الأبعاد العالية، فإننا نستخدم أ عملية تزوير القالب المغلق . في هذه الطريقة، يتم ضغط المعدن الفارغ وتشكيله داخل تجويف القالب الدقيق، مما يضمن أن المنتج النهائي يلبي المواصفات الدقيقة.

بغض النظر عن متطلباتك، يتمتع SINCHOLD بالخبرة اللازمة لتقديم حلول مخصصة. يرجى الاتصال بنا لمزيد من التشاور.

السكك الحديدية الفولاذية هي المكون الرئيسي لمسارات السكك الحديدية. وتتمثل وظائفها الأساسية في توجيه عجلات العربات الدارجة، وتحمل الضغط الهائل الذي تمارسه العجلات، ونقل هذا الضغط إلى العوارض. يجب أن يوفر السكة سطحًا متدحرجًا مستمرًا وسلسًا ومنخفض المقاومة للعجلات. في السكك الحديدية المكهربة أو أقسام الكتل الأوتوماتيكية، يمكن أن تعمل السكة أيضًا كجزء من دائرة المسار.

يتم تصنيف القضبان في المقام الأول حسب شكل مقطعها العرضي، والذي يتضمن بشكل رئيسي:

  القضبان الخفيفة : تشير عمومًا إلى القضبان التي يبلغ وزنها لكل متر أقل من 38 كجم/م، وتستخدم عادةً للسكك الحديدية منخفضة السعة والمناجم والغابات والمصانع ومواقع البناء وغيرها من الخطوط المؤقتة أو المخصصة.

  القضبان الثقيلة : تشير عادةً إلى القضبان التي يبلغ وزنها لكل متر >38 كجم/م، وتستخدم بشكل أساسي لأنظمة السكك الحديدية ذات الحمولة الثقيلة أو عالية التحميل أو عالية السرعة مثل السكك الحديدية الرئيسية ومترو الأنفاق والسكك الحديدية عالية السرعة.

  قضبان الترام : تم تصميمها خصيصًا لأنظمة السكك الحديدية للركاب في المناطق الحضرية المستدامة، وتم تصميمها لتلبية أعلى معايير السلامة والأداء، ودعم الترام الكهربائي الصديق للبيئة، وتقليل الانبعاثات والازدحام المروري.

  قضبان الرافعة : مسارات متخصصة مصممة للرافعات العلوية، والرافعات الجسرية، والرافعات الجيبية، ورافعات البوابات (مثل رافعة الحاويات STS) وغيرها من معدات مناولة المواد الثقيلة، المصممة لتحمل الضغط الشديد والاهتزاز والتآكل؛ ضروري للتطبيقات الصناعية واللوجستية بما في ذلك أحواض بناء السفن & الموانئ ومصانع الصلب & المسابك والتعدين & مرافق فحم الكوك والفضاء & تنقل الآلات الثقيلة وما إلى ذلك.

الميزات الرئيسية

  صلابة وقوة عالية

  قابلية تشوه وثبات ممتازة

 تشتت القوة الفعال

  يتدرب على التشغيل السلس والمستقر

لسنوات عديدة، توفر SINCHOLD حلول التثبيت لمختلف قضبان الرافعات وأنظمة السكك الحديدية. نحن نقدم مجموعة واسعة من الحلول المخصصة، ونرحب بالاستفسارات.

اللوحة الفولاذية للسكك الحديدية، والمعروفة عمومًا   باسم اللوحة الأساسية أو اللوحة الوحيدة، عبارة عن لوحة معدنية يتم وضعها بين السكة والعارضة أثناء مد المسار. SINCHOLD الوحيد يتم تصنيف اللوحات عادةً إلى نوعين:  متقطع نوع   و  مستمر نوع . تتمثل الوظيفة الأساسية للوحة الفولاذية في توفير سطح دعم مسطح وسلس للسكك الحديدية، مما يضمن المحاذاة الرأسية المناسبة لنظام السكة.

لوحة وحيدة متقطعة

تشير اللوحة الوحيدة المتقطعة إلى لوحة دعم فولاذية يتم وضعها على فترات زمنية محددة أو في تخطيط معين، وليس بشكل مستمر.
 تُستخدم هذه الطريقة عادةً في المواقف التي تتطلب نقاط دعم دقيقة أو تعديلات على التخليص، مثل:

  الجسور

  أقسام محددة من هياكل البناء

  مكونات الآلات حيث يكون التحكم الدقيق في التخليص ضروريًا

لوحة وحيدة مستمرة

تشير اللوحة الوحيدة المستمرة إلى الألواح الفولاذية التي يتم وضعها بشكل مستمر ودون انقطاع، وتغطي مساحة أو منطقة كبيرة.
تُستخدم هذه الطريقة عادةً في السيناريوهات التي تتطلب دعمًا أو حماية واسعة النطاق، مثل:

  الأسطح الأرضية

  المنصات

  أنظمة الرفوف

الميزات الرئيسية

 قوة وثبات عاليين

  توسيد ممتاز وامتصاص الصدمات

  مقاومة التآكل والتآكل

 سهلة التثبيت

لسنوات عديدة، توفر SINCHOLD حلول التثبيت لمختلف قضبان الرافعات وأنظمة السكك الحديدية. نحن نقدم مجموعة واسعة من الحلول المخصصة، ونرحب بالاستفسارات.

  مقاومة للاستقرار نظام المسار  (SRTS) هو حل مبتكر ذو مسار ثابت تم تطويره لمعالجة مشكلات التسوية في أساس المسار. من خلال تقنيات التصميم والبناء المتخصصة، يمنع هذا النظام بشكل فعال التشوه والأضرار الناجمة عن استقرار أساس المسار، مما يضمن استقرار وسلامة البنية التحتية للمسار على المدى الطويل. 

الميزات الرئيسية

قوة عالية : تم إنشاء نظام المسار المقاوم للاستقرار (SRTS) من مواد عالية القوة، مما يضمن متانة استثنائية وقدرة على تحمل الأحمال الثقيلة والضغوط مع الحفاظ على استقرار المسار وسلامته.

مقاومة التآكل : تتضمن هذه الأنظمة طلاءات أو سبائك مقاومة للتآكل لمقاومة الأكسدة والتعرض للمواد الكيميائية والتدهور البيئي بشكل فعال، مما يؤدي إلى إطالة عمر خدمة النظام بشكل كبير.  

مقاوم للماء & مقاوم للرطوبة : مصمم بخصائص ممتازة مقاومة للماء والرطوبة، ويمنع النظام تسرب مياه الأمطار والرطوبة والعوامل البيئية الأخرى، مما يحافظ على الاستقرار على المدى الطويل.

عمر خدمة طويل : تضمن المواد عالية الجودة ومعايير التصنيع الصارمة الحد الأدنى من متطلبات الصيانة وتقليل تكاليف الاستبدال على مدار عمر النظام.
   

قابلية التعديل : تتميز الأنظمة المتقدمة بآليات مدمجة قابلة لضبط الارتفاع (على سبيل المثال، وسادات مطاطية معيارية أو وسادات قفل)، مما يسمح بتعديلات الارتفاع في الوقت الفعلي للتعويض عن تسوية الطبقة السفلية دون تفكيك المسار. ويعمل هذا على حل مشكلات مثل المحاذاة غير المتساوية أو المنخفضات الموضعية، مما يضمن الامتثال لمعايير السلامة والتشغيل.

يعتمد مبدأ عمل SRTS بشكل أساسي على آلية التعديل الفريدة الخاصة به. عندما يستقر أساس المسار، يمكن للنظام ضبط المسار عن طريق ضبط المكونات للتعويض عن الهبوط واستعادة مستوى السكة. آلية التعديل هذه عادة ما تكون مرنة ودقيقة للغاية، مما يضمن بقاء نظام المسار مسطحًا ومستقرًا بعد التسوية.

في الموانئ الكبيرة أو أحواض بناء السفن أو الأرصفة، يتم صب جدران الرصيف وأرصفة الأصابع ومنصات رفع السفن بأساسات خرسانية مستقلة ويفصل بينها وصلات التمدد. عندما ترسو الأوعية الكبيرة على دعامات الأصابع، تتسبب التأثيرات الجانبية اللحظية في حدوث إزاحات أفقية ورأسية تفاضلية بين جانبي المفصل. تتعرض القضبان الثقيلة الموضوعة عبر هذه المفاصل لحركة أو هبوط متعدد الاتجاهات، مما يؤدي إلى الانحناء أو الانبعاج أو حتى الكسر، مما يعرض سلامة النقل للخطر الشديد.

SINCHOLD قام بتطوير براءة اختراع فريدة من نوعها عالميًا نظام المسار الانتقالي المعياري (MTTS) يمتص بشكل فعال الإزاحة في المحاور X وY وZ، ويستوعب ما يصل إلى 25 مم رأسيًا، و25 مم جانبيًا، و35 مم حركة طولية. إنه يحل الضغوط الميكانيكية المعقدة في وصلات التمدد، مما يضمن مرور معدات السفر بأمان وسلاسة عبر وحدة النقل دون توقف.

التعرف على التطبيق &

وقد تم نشر نظام MTTS الحاصل على براءة اختراع بنجاح في منطقة الشرق الأوسط في ظل التغيرات الشديدة في درجات الحرارة، مما أثبت موثوقيته وعمليته. وفي المملكة العربية السعودية، حصلت على اعتراف قوي من أرامكو، حيث دعمت عمليات شركة النفط العملاقة '. يظل SINCHOLD ملتزمًا بتقديم حلول صناعية مبتكرة للعملاء العالميين.

عملية التصنيع

اختيار المواد : تم اختيار الفولاذ عالي القوة، ومقاوم للاهتراء، والمقاوم للتآكل، وتحديدًا سبيكة 42CrMo.

قطع & التقطيع : يتم قطع المواد الخام بدقة وفقًا للأبعاد المحددة باستخدام معدات القطع المتخصصة.   

تشكيل & الآلات : تقوم آلات الطحن CNC بتشكيل المواد المقطوعة وفقًا لمواصفات التصميم الدقيقة.

المعالجة الحرارية : تخضع المكونات لعمليات التبريد والتلطيف لتعزيز الخواص الميكانيكية.   

المعالجة السطحية : جميع الأجزاء تتلقى جلفنة بالغمس الساخن لحماية فائقة من التآكل.

التجميع : يتم تجميع المكونات بدقة في مجموعة وحدة انتقالية كاملة وفقًا لمتطلبات التصميم.

التفتيش & الاختبار : تضمن فحوصات الجودة واختبارات الأداء الصارمة الامتثال لجميع المعايير الميكانيكية والتشغيلية.

التعبئة والتغليف & الشحن : يتم تعبئة المنتجات المعتمدة بشكل صحيح وإعدادها للتسليم للعملاء.

SINCHOLD كتلة تزوير متقاطعة (التجميع) ، أو المعروف باسم موصل تقاطع سكة الرافعة، هو مكون هيكلي للسكك الحديدية عالي الأداء مصمم خصيصًا لتوصيل مسارات السكك الحديدية أو الرافعات. يتم تطبيقه الأساسي عند نقاط التقاطع الرأسية (المربعة) لخطين أو أكثر من خطوط المسار، مما يضمن اتصالاً آمنًا وانتقالًا سلسًا بين المسارات.

مصنوع من سبائك فولاذية عالية الصلابة وعالية القوة (42CrMo) (الصب اختياري وفقًا لتطبيقات مختلفة)، مما يوفر خصائص ميكانيكية ممتازة (مقاومة الضغط والشد والتآكل). تصل صلابة Brinell إلى 405-447HB، مع UTS تتراوح من 1380 إلى 1520MPa، مما يضمن قوة المنتج ومتانته وموثوقيته. معالجة السطح: مجلفن بالغمس الساخن لتعزيز مقاومة التآكل، ومناسب للبيئات الصناعية القاسية.

يسمح هيكل الاتصال هذا لقطع متعددة من المعدات (مثل الرافعات) على خطوط مختلفة داخل نفس المنطقة بالعمل بسلاسة ودون تداخل مع بعضها البعض، مما يعزز بشكل كبير الكفاءة التشغيلية وسلامة الخطوط. تعد مجموعة Sinchold Crossover Forging/Casting Assembly مكونًا أساسيًا للحفاظ على استقرار وسلامة أنظمة مسارات السكك الحديدية أو الرافعات، خاصة في المناطق التي تتقاطع فيها خطوط مسارات متعددة. إن تصميمه القوي وخصائص الأداء المتفوق يجعله خيارًا مثاليًا لتحسين استخدام المساحة في التطبيقات الصناعية الصعبة.

النماذج المتوافقة: قابلة للتخصيص لتلبية احتياجات العملاء، ومتوافقة مع نماذج سكك الرافعات الشائعة (على سبيل المثال، QU70، QU80، QU100، QU120، A65، A100، A150، وما إلى ذلك).

سيناريوهات التطبيق

أنظمة الرافعات الصناعية : تمكن معدات مناولة المواد من العمل على مسارات في اتجاهات مختلفة داخل المصانع مما يضمن حركة سلسة وفعالة للأحمال الثقيلة.

الموانئ والمحطات الطرفية : يسهل تبديل الاتجاه للرافعات الجسرية أو رافعات الحاويات في المسارات المتقاطعة، مما يعزز المرونة التشغيلية في بيئات الموانئ المزدحمة.   

النقل التعدين : يدعم النقل متعدد الاتجاهات لأنظمة السكك الحديدية لعربات التعدين في التضاريس المعقدة، مما يضمن حركة فعالة وموثوقة للمواد في عمليات التعدين.    

مرافق حوض بناء السفن : يسمح بحركة مرنة للسفن ومكوناتها أثناء البناء أو الإصلاح في مساحات أو ورش محدودة، مما يحسن كفاءة سير العمل.   

صيانة السكك الحديدية : تمكن معدات الصيانة من التحرك بمرونة عند معابر السكك الحديدية، مما يضمن صيانة شبكات السكك الحديدية في الوقت المناسب وبشكل فعال.

يقدم SINCHOLD مجموعة من الوسادات المطاطية عالية الجودة، وهي متوفرة في نوعين رئيسيين: النوع المستمر والنوع المتقطع. تشمل وساداتنا المسطحة المستمرة سلسلة MK3 وMK5، بينما تتميز الوسادات المتقطعة بسلسلة MK2 والوسادات المطاطية المركبة.

وسادة السكك الحديدية للرافعة MK2

تم تصميم وسادة السكك الحديدية للرافعة SINCHOLD MK2 خصيصًا لأنظمة السكك الحديدية ذات القاعدة الفولاذية المتقطعة. يتميز تصميمه الفريد برأسين مرتفعين في كلا الطرفين، ويتم تثبيتهما على اللوحة الفولاذية الأساسية بطريقة متشابكة لمنع الإزاحة الطولية. تتوفر لوحة MK2 بأحجام متعددة، وهي قابلة للتكيف مع التطبيقات المختلفة وقادرة على التعامل مع أحمال العجلات المختلفة. 

وسادات مطاطية للسكك الحديدية المستمرة MK3/MK5

وسادة السكة المستمرة عبارة عن وسادة مطاطية مركبة مصنوعة بشكل أساسي من مطاط النتريل بوتادين (NBR)، مما يوفر مقاومة ممتازة للزيوت والشحوم وتدهور الأشعة فوق البنفسجية.

يؤدي استخدام الوسادات المطاطية SINCHOLD MK3 أو MK5 بين السكة وهيكل الدعم الخاص بها إلى تحسين أداء سكة الرافعة بشكل كبير. تفرض الرافعات أحمالًا كبيرة على هياكلها الداعمة، وهذه الوسائد تقلل بشكل فعال الضغط بين السكة وأساسها.

التعزيز في منصات المطاط

يوفر التعزيز الفولاذي المدمج في الوسائد المطاطية دعمًا هيكليًا أساسيًا، مما يحسن بشكل كبير مقاومة الشد والضغط والقص لاستيعاب سعات التحميل الأعلى وتفاوتات التشوه.

تتكون السدادة العازلة من مادة تخميد وهيكل داعم. تولد مادة التخميد قوة التخميد، بينما ينقلها الهيكل الداعم إلى الجسم المتحرك. تشمل الأنواع الشائعة المخازن المؤقتة الهيدروليكية، والمخازن المؤقتة الهوائية، والمخازن المؤقتة الزنبركية. وهي تعمل عن طريق توليد قوى التخميد وتحويل الطاقة لإبطاء قوى التأثير أو القضاء عليها.

عازلة هيدروليكية

عازلة هيدروليكية : يمتص ويخفف من قوى التأثير والاهتزازات من خلال التخميد الهيدروليكي، مما يمنع الضرر الناتج عن الاصطدامات القوية.   

تحسين الاستقرار : يحول قوى التأثير إلى تدفق زيت، مما يتيح توقفًا سلسًا ويعزز استقرار المعدات وعمر الخدمة. 

حماية المعدات : يقلل من تأثيرات الاهتزاز والصدمات، ويقلل معدلات الفشل، وتكاليف الصيانة، ويطيل العمر التشغيلي.    

لا يوجد تأثير انتعاش : لا يولد أي قوى ارتداد بعد التخزين المؤقت، مما يزيل مخاطر التأثير الثانوي.

مادة البولي يوريثين العازلة

يستخدم حاجز البولي يوريثين (PU) هيكل الفقاعات الدقيقة التي يسهل اختراقها لامتصاص وتبديد طاقة التأثير، ويعمل مثل الزنبرك مع مخمدات الوسائد الهوائية المتعددة لتقليل الاهتزاز والصدمات.

خفيفة الوزن وسهلة التركيب

صيانة مجانية، وخفض تكاليف التشغيل

توسيد ممتاز ومقاومة التأثير

عملية آمنة وموثوقة

نقطة التوقف العازلة (عمود الارتطام بالسكك الحديدية للرافعة الثقيلة)

إن حاجز العازلة عبارة عن جهاز أمان للخدمة الشاقة يتم تركيبه عند الأطراف الطرفية لمسارات الرافعة لمنع السفر الزائد والانحراف عن المسار. فهو مصنوع من الفولاذ عالي القوة، وهو بمثابة حاجز مادي قوي يمتص الطاقة الحركية ويضمن التشغيل الآمن.

يمتص الطاقة الحركية للتصادم، ويقلل من الأضرار التي تلحق بأنظمة الرافعات والسكك الحديدية.

قابلة للتكوين لملفات السكك الحديدية القياسية (على سبيل المثال، DIN536-1 A65 أو A75 أو A100 أو A150 أو مخصص).

ألواح قاعدة مثقوبة مسبقًا لسهولة التركيب باستخدام مسامير عالية الشد.

مواد مقاومة للطقس لصيانة منخفضة.

يستخدم لحام الثرمايت التفاعل الطارد للحرارة المكثف بين الألومنيوم والأكسجين في درجات حرارة عالية لتوليد حرارة شديدة، وصهر المعدن في الفولاذ المنصهر وتمكين لحام المواد المعدنية مثل القضبان. تشمل المواد الاستهلاكية الأساسية العناصر الأربعة التالية:
   

1. جزء لحام الثرمايت

تكوين : مسحوق أكسيد الحديد (المادة المتفاعلة الرئيسية)، ومسحوق الألومنيوم (وقود التفاعل الطارد للحرارة)، وإضافات السبائك (مثل الفولاذ الحديدي، والحديد المنغنيز، والفيروفاناديوم) لتعزيز خصائص اللحام.

الوصف : جزء لحام الثرمايت هو المادة التي تخضع للتفاعل الطارد للحرارة، وينتج الفولاذ المنصهر والخبث عند درجات حرارة تتجاوز 2500 درجة مئوية. ويتميز بإمكانية النقل (الحد الأدنى من المعدات المطلوبة)، والكفاءة العالية (عملية اللحام السريعة)، وسهولة التشغيل، مما يجعله مناسبًا للتطبيقات الميدانية بما في ذلك إصلاح السكك الحديدية والربط في السكك الحديدية ومترو الأنفاق وخطوط الترام وخطوط الإنتاج الصناعي. 

2. قالب الرمل

تكوين : مصنوعة من مواد مقاومة للحرارة مثل رمل الكوارتز أو الجرافيت.

الوصف : قالب مقاوم للحرارة يستخدم لتأمين ودعم القضبان أثناء عملية اللحام بالثرميت. إنه يوجه الفولاذ المنصهر إلى منطقة المفصل لتشكيل الوصلة الملحومة. يعد التسخين المسبق أمرًا إلزاميًا للتخلص من الرطوبة وتعزيز مقاومة الصدمات الحرارية.

3. بوتقة ذات طلقة واحدة

تكوين : مصنعة من رمل الكوارتز المضغوط والمتكلس بغلاف خارجي من الحديد.

الوصف : يعمل كغرفة تفاعل لتفاعل الثرمايت الطارد للحرارة ونظام صب ذاتي يطلق تلقائيًا الفولاذ المنصهر في قالب الرمل بعد التفاعل من خلال آلية التنصت المتكاملة. ويتميز بتصميم يستخدم لمرة واحدة لضمان كفاءة رد فعل متسقة والقضاء على مخاطر التلوث المتبادل

3. لوتينغ الرمال

تكوين : تم تركيبه من خليط ممزوج بدقة من رمل الكوارتز والبنتونيت.

الوصف : مادة مانعة للتسرب تستخدم لملء التجاويف بين القالب الرملي وأسطح القضبان لمنع تسرب الفولاذ المنصهر (>2,500 درجة مئوية)، وللحفاظ على الضغط المعدني أثناء التصلب للحصول على وصلات خالية من العيوب.

SINCHOLD الجص الأسمنتي SIN-300

SINCHOLD ملاط السكك الحديدية SIN-300 عبارة عن ملاط أسمنتي متخصص مصمم لتطبيقات المسارات. وهي مكونة من مواد أسمنتية عالية القوة، ومضافات متنوعة، وركام منتقى بعناية، يتم تصنيعها باستخدام تكنولوجيا متقدمة. يتميز هذا المنتج بالسيولة العالية، وعدم الانكماش، وتطوير القوة المبكرة، والقوة القصوى العالية، مما يجعله مثاليًا لمشاريع بناء وصيانة المسار الصعبة.

يتم تصنيع مادة الجص من خلال الإنتاج الصناعي باستخدام مواد الأسمنت القائمة على الأسمنت والمضافات المعدنية والمواد المضافة عالية الأداء. من خلال إضافة الماء والخلط جيدًا، يمكن سكبه في فتحات المسامير أو أسفل المسارات لضمان توزيع الحمل بشكل موحد ودعم القوى العليا المختلفة. وهذا يعزز المتانة، ويقصر الجداول الزمنية للبناء، ويقلل التلوث البيئي في تطبيقات مثل الموانئ والأرصفة والسكك الحديدية عالية السرعة.

التطبيقات

الحشو الأخدود السكك الحديدية : مثالية لحشو أخدود السكك الحديدية لرافعات الميناء والرصيف، بالإضافة إلى حشو مشبك/مشبك السكك الحديدية، وتسوية لوحة القاعدة، وتثبيت البراغي.

معدات الحشو : مناسب للحشو الأولي والثانوي لمختلف المعدات الميكانيكية والكهربائية، بما في ذلك الآلات الثقيلة وآلات الطحن عالية الدقة.

SINCHOLD غطاء خندق الكابل يتم استخدامه لحماية كابلات الطاقة والخطوط الأخرى الموضوعة على طول قضبان الرافعة، مما يوفر إشارات الطاقة والتحكم للرافعة. تصميمها يمنع بشكل فعال الكابلات من التلف بسبب سحق السيارة ويقلل بشكل كبير من تعرض الكابلات للرطوبة والغبار والملح والملوثات الأخرى، وبالتالي إطالة عمر خدمة الكابلات في البيئات القاسية.

يوفر نظام حماية الكابلات حماية شاملة لكابلات طاقة الرافعة في الموانئ، ومصانع الصلب، والمرافق المماثلة بطريقة فعالة وفعالة من حيث التكلفة، ويعالج بشكل فعال أنواعًا مختلفة من الأضرار والتداخل الناجم عن حركة مرور المركبات.

يحافظ النظام على نظافة خندق الكابل، ويمنع تراكم الحطام، ويوفر الحماية ضد الظروف الجوية القاسية، مع القضاء على مخاطر تعثر المشاة في الموقع. بالإضافة إلى ذلك، يمكننا توفير أجهزة تثبيت الكابلات المخصصة والمصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات الفعلية، مما يقلل من عدد الكابلات المطلوبة لتشغيل الرافعة.

الميزات

يوفر نظام غطاء خندق الكابل SINCHOLD غطاءً مثاليًا للعمل في جميع أنواع المنشآت التي تسعى إلى حماية الكابلات من المركبات المتعبة والمشاة. هذا النظام له العديد من المزايا:

خالية من الصيانة

تركيب سهل

لا توجد مشاكل المحاذاة

مناسبة لمعظم حركة مرور المركبات التي تتعامل مع الحاويات    

قابل للتكيف بسهولة مع النظام المعمول به

الأمن التشغيلي الكامل